GamesArk RECENSIONE: Valentino Rossi The Game

Milestone, al momento l'unico sviluppatore di livello internazionale del nostro paese, ha fatto le cose in grande sia nello sviluppo che nel marketing per promuovere il suo nuovo gioco dopo l'uscita di S�bastien Loeb Rally EVO a inizio anno, MXGP2 - The Official Motocross Videogame ad aprile (qui potete leggere la nostra recensione) e con l'annuncio di RIDE 2 che arriver� nel prossimo autunno.

Valentino Rossi The Game rappresenta tutto quello che la casa milanese voleva inserire in un gioco dedicato alla MotoGP, incentrato sulla figura carismatica di Valentino Rossi, che ha continuato a mantenere il nostro paese ai massimi livelli del motociclismo. Infatti il gioco � stato costruito attorno al pilota di Tavullia con una passione e ricchezza di opzioni davvero fuori dall'ordinario.

Sinceramente nutrivamo un po' di scetticismo dopo l'annuncio. Lo credevamo il classico tie-in a tema sportivo su uno dei miti dello sport italiano. Fortunatamente non � cos� e, anche se graficamente non � allo stato dell'arte, la qualit� notata muovendoci nella pletora di opzioni, scesi in pista ed entrando nella modalit� carriera, � pi� che buona rassicurando sia gli appassionati, sia chi vuole accostarsi per la prima volta a questo sport dal punto di vista videoludico.

BENVENUTI NEL MONDO DELLE DUE RUOTE !

Dopo il caricamento iniziale, creato il nostro pilota personalizzato, ci aspettano le diverse schermate ricchissime di opzioni, che spaziano tra la MotoGP, agli Eventi dedicati a Valentino Rossi - tra cui quelli della VR|46 Riders Academy -, alla Flat Track, l'enciclopedia storica (Rossipedia) dedicata al nostro pilota. Non mancher� un'escursione sulle quattro ruote con il Rally di Monza, suddiviso in due prove. Chiudono il quadro la modalit� multigiocatore e le classifiche online che ci mostreranno il nostro livello assieme a quello degli altri giocatori di tutto il mondo.

Poche volte siamo imbattuti di fronte a cotanta bont� di scelte a disposizione, le quali sicuramente diletteranno gli appassionati. Come vedremo pi� avanti tutto il gioco trasuda passione da ogni punto di vista.

Come primo approccio, si pu� iniziare con un primo giro di pista per sentire il profumo della MotoGP o fare i primi passi per apprendere i rudimenti e le meccaniche semi-simulative del titolo Milestone affrontando la lunga e sfaccettata modalit� Carriera, la quale ci far� partire dalla Moto 3 fino a giungere, tramite sponsorizzazioni, reputazione e miglioramento delle proprie abilit�, all'ambita MotoGP.

ENTRIAMO IN PISTA !

Una volta entrati in un circuito, per prima cosa dovremo �adattare� le nostre caratteristiche di guida alle opzioni di gioco molto ben strutturate. Per chi si trova alle prime armi consigliamo di partire con quasi tutti gli aiuti attivati per poi disattivarli gradualmente con la pratica. I circuiti sono quelli ufficiali, quindi parecchi, per cui non sar� facile memorizzare ogni singola curva, ogni frenata, e come dosare al meglio l'accelerazione. Proprio per questo vi invitiamo a lasciare attivata l'opzione per mostrare la traiettoria, che indicher� come affrontare ogni singolo punto del tracciato adattandosi al nostro stile di guida. Oltre agli aiuti di guida andranno regolate le opzioni della fisica e della IA (Intelligenza Artificale) degli avversari. Anche qui vale lo stesso discorso: iniziate dal facile per poi aumentare gradualmente la difficolt� man mano che si migliora.

Rispetto a MXGP2, la difficolt� di gioco � pi� marcata. I piloti saranno aggressivi gi� settando l'IA su �media�. Aumentando la fisica la moto inizier� ad essere pi� instabile e difficile da padroneggiare. Le vibrazioni che sentirete sul Dual Shock 4 vi aiuteranno a capire quando il mezzo rischier� di perdere il controllo.

Ovviamente non mancheranno le dovute regolazioni da apportare alla propria moto tramite cinque parametri: sospensioni, manubrio, marce, freni e gomme. Se non siamo esperti e durante la guida sul circuito sperimentiamo difficolt� ad affrontare le curve, frenare a dovere e a cambiare direzione ci viene in aiuto la messa a punto guidata che attraverso precisi parametri, gi� preconfezionati, interverr� cambiando il settaggio onde stare meglio in pista per migliorare i tempi sul giro. Nessuno ci vieta di entrare nella messa a punto manuale e di modificare le voci personalmente per riscontrare sul tracciato se i nostri interventi saranno stati fruttuosi o meno.

Non sottovalutate il TCS (Traction Control System, sistema di controllo della trazione) sia nelle prove che in gara. Pu� essere regolato in tempo reale - agendo sui tasti direzionali verticali - su quattro livelli differenti partendo da "basso", moto meno stabile, fino ad arrivare ad "alto", moto pi� stabile. Questo non significa che si otterranno tempi migliori, ma almeno usciremo fuori pista meno di frequente.

Sar� possibile personalizzare ogni Gran Premio come meglio si vuole ampliando o diminuendo le prove del weekend o scegliere la casualit� del tempo che pu� variare dal sereno al nuvoloso fino ad arrivare alla pioggia. Guidare su un tracciato bagnato � ovviamente pi� impegnativo.

Per sbloccare le diverse voci della Rossipedia e avere maggiori possibilit� di personalizzazione del nostro pilota serviranno i VR Points. Verranno elargiti ad ogni singola prestazione: una prova, una qualifica, un warm-up ed ovviamente la corsa stessa. La percentuale monetaria aumenta se rendiamo pi� difficile il gioco per esempio aumentando la fisica, l'IA dei piloti e diminuendo gli aiuti di guida nonch�, ad esempio, elevando il numero di giri per la gara ed estendendo la durata del weekend.

SENSAZIONI DI GARA

La nuova opera magna di Milestone consta di 36 trofei suddivisi in 23 di Bronzo, 7 d'Argento, 5 d'Oro e l'ambitissimo Platino.

Bisogner� essere bravi in ogni disciplina e modalit� per portare a termine l'opera. Una parte dei trofei si ottiene all'interno della modalit� carriera, correndo un certo numero di Km in ogni categoria, sbloccando un certo numero di bonus pilota, effettuando un'impennata per un certo numero di secondi, vincendo una gara con dei specifici settaggi di difficolt� e di guida e molto altro.

Valentino Rossi The Game � disponibile anche in una speciale Edizione da Collezione.
� disponibile un Bundle PS4 da 1TB comprendente il gioco insieme alla console Sony personalizzata con lo stile del gioco, il Season Pass e sei contenuti aggiuntivi riscattabili dal PlayStation Store.

Attualmente l'aggiornamento si ferma alla versione 1.01, segno che dopo l'uscita al momento il gioco � molto stabile non riscontrando alcun problema, bug, blocco o altro.

Il titolo Milestone � disponibile in edizione standard, sia in formato fisico che digitale al prezzo di � 69,99 su PlayStation 4 e Xbox One e a � 49,99 per la versione PC tramite Steam.

La resa in pista della moto, con tutto quello che comporta, risulta convincente e aiuta a immedesimarsi nel weekend in attesa della gara una volta ottenuto il tempo migliore. Se allunghiamo il weekend inserendo sie la prove libere che il warm-up potremo non solo capire meglio come affrontare ogni parte del circuito, ma anche aumentare i propri VR Points e - ancora pi� importante - migliorare i parametri di guida del nostro pilota personalizzato, come se fossimo in un gioco di ruolo. Questi spaziano dalla frenata alla condizione fisica, dall'agilit� alla posizione del corpo, all'affrontare una curva per un totale di sette abilit�.

Tutto questo sbloccher� una parte del Bonus Pilota caratteristico dell'intero mondo di gioco, con ben 27 bonus che aumenteranno l'accumulo dei VR Points e nella fattispecie accelereranno la crescita delle abilit� di guida del nostro pilota.

Il livello di guida che abbiamo riscontrato tra le prove e le gara � una via di mezzo tra una simulazione e un arcade. Ma possiamo assicurarvi che se non si possiede una certa sensibilit� di guida non si riusciranno a domare per bene le moto. Se si portano al massimo sia la fisica che l'IA dei piloti e si adopera il cambio manuale anzich� semi-automatico il tutto risulter� un po' pi� simulativo, aumentando piuttosto realisticamente le difficolt� di guida. Servir� fare molta pratica e conoscere i circuiti a menadito per totalizzare dei buoni tempi.

Durante le gare si sperimenta il primo dei due difetti principali dell'opera magna di Milestone: le collisioni. Queste non danno mai la sensazione di essere fisiche e a volte si verificano fin troppe cadute, alcune sembrano poi pi� casuali che reali. Tale problema si verifica soprattutto nella prima curva dopo la partenza, dove tutte le moto procedono lungo la stessa traiettoria.

Se settiamo l'IA su media, le gare non daranno un'impressione di realismo, facendoci vivere l'effetto �risucchio� da parte nostra se non andremo veloci o da parte dei piloti avversari se saremo primi e spingendo al massimo. Questo effetto scompare impostando l'IA da �difficile� in poi, regalandoci gare avvincenti ma con non poche difficolt�, se facciamo fatica a realizzare tempi decenti (come il sottoscritto, che ha sofferto abbastanza guidando con quasi tutti gli aiuti disattivati. -NdR).

Anche se le collisioni fanno perdere parte del realismo, la passione che ci ha messo lo sviluppatore milanese � encomiabile, dandoci alla fine buone sensazioni come quelle di tagliare per primi il traguardo. Sar� possibile rivedere la gara attraverso il replay agendo sulle diverse opzioni nonch� scattare le classiche foto ormai presenti in quasi tutti i giochi del genere.

UN COMPARTO GRAFICO DA RIVEDERE

Anche se la passione � tangibile in ogni parte del gioco, dobbiamo purtroppo riscontrare, al di fuori della rappresentazione da vicino di moto, piloti e livree pi� che sufficiente, una resa grafica davvero povera quasi in ogni situazione: dallo scenario, degli spalti fino ad arrivare all'orizzonte. Siamo al livello della generazione precedente, con l'aggravante che il tutto gira a 30 fotogrammi al secondo; il �vecchio� Gran Turismo 6 su PS3 "d� la birra" a questo titolo. Al giorno d'oggi non possiamo vedere una grafica sotto la norma, peggiorata anche da un aliasing, durante le presentazione del circuito e delle prove, a dir poco imbarazzante. Anche le animazioni delle moto e dei piloti non sono il massimo, ma alla fine non ci si fa molto caso visto che si � impegnati alacremente a guidare.

Come abbiamo detto anche nella recensione di MXGP2, Milestone non pu� ancora affidarsi allo Yebis 3, il motore grafico middleware di Silicon Studio, ma crearne un proprio e al passo coi tempi se vuole competere con i grandi dell'industria. Le potenzialit� ci sono e sono state ampiamente dimostrate; non � possibile vedere un'opera dall'elevato valore ludico rovinata in parte da una grafica davvero ben lontana dall'essere all'altezza delle console attuali, le quali tra non molto verranno affiancate dalle versioni potenziate delle stesse (PlayStation 4 NEO e Project Scorpio. -NdR).

Buono il comparto sonoro con il rumore dei motori diverso per ogni moto e alcune musiche ben realizzate, che ci daranno una spinta in pi� sia in gara che nelle prove. Il doppiaggio in italiano si limita alla voce di Guido Meda nella presentazione di tutte le prove del weekend e a quella della nostra PR che curer� le sponsorizzazioni e i contratti dei Team all'interno della modalit� Carriera e poco altro. L'interfaccia di gioco � funzionale e completamente leggibile nella nostra lingua (e ci mancherebbe, data la provenienza di Milestone -NdCJ).

Chiudiamo la nostra disamina con la modalit� multigiocatore, ove sar� possibile scegliere tra online e locale, quest'ultimo a schermo condiviso. Il matchmaking si occuper� di trovare le "stanze" adatte alle impostazioni che abbiamo inserito, o di creare una propria "stanza" che funger� da host in base alle scelte presenti nelle varie opzioni e alla nostra esperienza e capacit� di guida. Durante le gare, ovviamente, non � utilizzabile la funzione rewind, dato che potranno partecipare fino a 12 giocatori �reali�. Se si arriva in fondo si verr� ricompensati con un numero superiore di VR Points e la crescita delle abilit� avverr� pi� velocemente.

Se siete appassionati di guida e amate le moto, qui troverete tutto quello che avete sempre desiderato e un divertimento davvero elevato e duraturo. Tantissime opzioni e modalit� di gioco difficili da domare tutte in tempi ristretti.

Se Milestone si decider� a cambiare motore grafico, allora un giorno potremo tornare ai tempi di Screamer e Screamer 2, considerati ancora oggi capolavori senza tempo (e se non li avete ancora provati, magari con l'ausilio di quel sacramento del DosBOX, fatelo -NdCJ).

Modus operandi: abbiamo potuto sfrecciare tra le classi e provare a domare i bolidi della MotoGP, testare la modalit� carriera, guidare le quattro ruote al Rally di Monza e tutto il resto grazie ad un codice PSN datoci da Milestone.