GamesArk RECENSIONE: Burnout Paradise: the Ultimate Box

BENVENUTI NEL PARADISO DEI PILOTI
Mettiamo subito in chiaro le cose: Burnout Paradise � si un gioco di corse, ma ben diverso dai Need for Speed a cui siamo da tempo abituati. Anche qui c�� una citt� tutta da scoprire, grazie alla possibilit� di esplorare i vari distretti in tutta libert�, in modo imparare ad affrontare determinati tratti di strada al massimo e trovare eventuali scorciatoie che ci faranno comodo durante certe gare.
La cosa pi� importante per� � che non avremo il fiato delle forze dell�ordine sul collo. Potremo letteralmente fare quello che vogliamo, con un peso in meno sulle spalle e quindi concentrarci sulla strada e provare a fare qualsiasi evoluzione pensabile.
Ho detto strada volontariamente, in quanto non esistono circuiti o percorsi obbligati di sorta: ogni gara mette a disposizione del giocatore l�intera citt�, con tutte le sue highway, vie e viuzze. Niente muri invisibili o cartelli segnaletici, ma la possibilit� di scegliere il percorso a nostro piacimento (e convenienza). Onestamente al primo impatto ci si trova un po� spaesati e la cosa che viene pi� naturale da fare � seguire gli avversari gestiti dall�intelligenza artificiale fin quando manca poco al traguardo e poi affidarsi alla mini mappa.

Anche con questa non � facile prendere subito confidenza, in quanto non ruota in modo da essere concorde con la direzione in cui procediamo, per cui bisogna anche dare un occhio alla bussola (posizionata centralmente in alto appena sotto il nome della via che stiamo percorrendo). Ovviamente questo riguarda solo un paio di tipi di gare, in quelle per cos� dire �freestyle� ovviamente non ci importa nulla di dove andiamo e che strada facciamo. In quel caso conviene sapere a memoria i luoghi con pi� salti o spazi aperti possibili per effettuare le varie acrobazie richieste.
In poche parole, per i centauri e i piloti pi� sfegatati, Paradise City sembrar� un immenso parco giochi, dove potersi allenare e poi affrontare le gare.

2 RUOTE + 4 RUOTE = DIVERTIMENTO ASSICURATO
Altra differenza rispetto agli altri titoli di guida arcade � la possibilit� di guidare, oltre a bolidi su 4 ruote, anche moto sportive, cosa che eleva Burnout Paradise un gradino sopra gli altri.
Siamo stanchi di prendere a sportellate i nostri avversari? Benissimo: basta fare un salto allo sfasciacarrozze pi� vicino e montare in sella a una superbike precedentemente sbloccata, e iniziare a girare impennando per il centro. Troppi cavalli? Nessun problema, c�� anche un modello naked un po� meno spinto. Una cosa curiosa � la possibilit� di scegliere il centauro in sella alla moto: pu� essere un uomo o una donna.

Chiaramente in base al tipo di mezzo che andremo a utilizzare, come � facilmente intuibile, ci saranno diverse tipologie di gare da affrontare.
Per quanto riguarda le auto ne avremo a disposizione ben 75. Forse troppe: alla fine, una volta presa confidenza con le strade e conosciuta meglio la nostra indole di piloti, useremo sempre i soliti modelli in base alla gara da affrontare.
Le auto sostanzialmente fanno parte di poche categorie: abbiamo le muscle car americane, le tanto veloci quanto leggere supersportive e una serie di mezzi che vanno dal furgone al pick-up che fanno un po� storia a se, ma vengono utili nelle gare in cui conta la resistenza del mezzo. Non ci sono modelli realmente esistenti, ma molti, nomi fittizi a parte, richiamano in maniera evidente auto note.
Per quanto riguarda il tuning del mezzo ci sono poche e semplici opzioni: si pu� scegliere lo schema di colori da utilizzare o l�eventuale decalcomania, secondo schemi preimpostati. Niente personalizzazione o upgrade, invece, per motore, sospensioni e altre componenti meccaniche.
Le moto sono solo 4, molto simili tra loro; le ultime 2, da sbloccare, sono delle versioni potenziate.

LA PATENTE A PUNTI

La trama, se cos� si pu� chiamare, su cui si basa il gioco � molto semplice: siamo dei nuovi arrivati in questa citt� di pazzi scatenati per tutto quello che abbia un motore e delle ruote. Prima cosa da fare � trovare un mezzo e cominciare a gareggiare. Per cosa? Per fama e rispetto ovviamente!
La nostra guida �radiofonica�, DJ Atomica, ci guider� in questo paradiso dell�auto passo passo spiegandoci di volta in volta come funziona una gara piuttosto che un altro aspetto del gioco.
Per guadagnarci fama e rispetto dobbiamo arrivare a procurarci la patente A, ovvero quella degli assi delle 4 ruote. Per farlo dobbiamo cominciare la nostra scalata dalla patente D, quella dei dilettanti, tanto per capirci. Ogni patente si ottiene con un certo numero di punti, accumulati ovviamente vincendo gare. Di queste ce ne sono a bizzeffe, come ci dice all�inizio la nostra DJ: ad ogni incrocio presente in citt� c�� la possibilit� di partecipare a un certo evento (contrassegnati con colori diversi sulla minimappa) semplicemente facendo fumare le ruote posteriori.
Chiaramente la difficolt� delle gare e il numero delle stesse necessarie per ottenere la patente aumenter� man mano che saliremo di grado, anche perch� nel menu delle opzioni non c�� la possibilit� di scegliere un livello predefinito. Per cui, se all�inizio sembrer� tutto molto semplice, non preoccupatevi che le sfide vere arriveranno.

Parliamo delle sfide che ci attendono:
-Gara classica: pronti via, si parte dall�incrocio in cui si � avviato l�evento e bisogna arrivare in un altro punto della citt�. Come ho gi� detto, nessun vincolo per quanto riguarda il percorso. Conta solo arrivare primi.
-Furia stradale: ci viene assegnato un tempo limite in cui dobbiamo effettuare un certo numero di takedown, ovvero mettere fuori gioco le auto avversarie (in genere facendole ribaltare); la maniera pi� facile � dargli una bella botta sulla fiancata con l�ausilio del turbo e mandarli a sbattere contro un muro o un ostacolo non demolibile.
-Prova stunt: freestyle allo stato puro. Qui bisogna raggiungere un certo punteggio prima che scada il tempo. Vale tutto: derapate, salti, 2 ruote, voli� chi pi� ne ha pi� ne metta. L�importante � non far arrestare la combo una volta avviata, dato che il moltiplicatore di punti continuer� a salire.
-Uomo nel mirino: siamo la preda e due auto dall�aspetto poco rassicurante ci danno la caccia. Il nostro obiettivo � arrivare al traguardo. Come, in che stato, in quanto tempo non conta: basta arrivare. � ovviamente consigliata un�auto molto resistente e passare per un�officina quando siamo troppo malridotti.

GUARDA MAMMA COME MI DIVERTO
Una volta ottenuta la patente A il nostro obiettivo � raggiunto. � vero, ci sarebbe la patente �elite�, ma vincere altre 90 gare credo sia insostenibile per chiunque. Quindi il gioco finisce? Assolutamente no. Un po� come in GTA abbiamo delle �missioni� accessorie da compiere: ci sono 400 cancelli (per intenderci, quelli con esposto il cartello giallo che danno accesso alle scorciatoie) da abbattere, molti cartelloni pubblicitari di Burnout da distruggere e un gran numero di location che consentono di effettuare salti e altre evoluzioni da scoprire. Queste ultime sono una vera manna perch� � davvero possibile fare di tutto, specialmente con l�ausilio del turbo. Vi dico solo una cosa: provate a sterzare col freno a mano tirato appena prima di prendere il volo.

Altra utilit� che pu� avere il girovagare senza meta per la citt� facendo i tamarri ad ogni incrocio � quella di scoprire tutte le officine, benzinai, carrozzerie e sfasciacarrozze di Paradise City. Ognuno di questi edifici ha la propria peculiarit�: nelle prime possiamo riparare l�auto anche durante una gara, basta solo passarci attraverso; lo stesso vale per i benzinai, che ci faranno il pieno di turbo; gli ultimi 2 ci permettono di colorare la carrozzeria dell�auto come meglio preferiamo e di andare a cambiare l�auto con una appena sbloccata rispettivamente.
Altra maniera per divertirsi, oltre che per sbloccare altre auto oltre a quelle ottenute vincendo le gare, � quella di girare per la citt�, cercare i modelli annunciati via radio dalla nostra cara DJ e buttarli fuori strada, per poi passare a ritirare l�auto dallo sfasciacarrozze.

CARISMA DA VENDERE
Appena terminate le schermate iniziali, quindi ancora prima di essere catapultati nell�immensa citt� a nostra disposizione, si viene rapiti dalla colonna sonora del gioco, davvero azzeccatissima. Come poteva cominciare se non con Paradise City dei Guns �n� Roses?
Anche tutte le altre tracce (tra l�altro �skippabili� con un tasto che � possibile settare dal menu delle impostazioni) non sono da meno; il genere prevalente � quello rock, ma il tutto non stanca, anzi, d� la carica giusta per affrontare le gare ed esaltarsi ancora di pi� per le proprie gesta.
Anche la grafica ci mette del suo per rendere l�esperienza di gioco il pi� realistica possibile: la deformazione delle auto e i danni subiti negli incidenti sono permanenti oltre che realistici (a tal proposito dovrebbero esserci degli screen che parlano da soli). Inoltre � stato implementato molto bene lo scorrere del tempo, con l�alternarsi del giorno e della notte, mentre pare non ci siano condizioni meteo variabili di giorno.
Per rendere il tutto ancora pi� arcade e meno realistico, a video non c�� la possibilit� di visualizzare n� il tachimetro n� il contagiri: non sapremo mai a che velocit� stiamo andando� ma poco importa, la nostra attenzione sar� tutta sulla strada.